Portcontainerul german MSC Flaminia, care a luat foc anul trecut, în marş pe Oceanul Atlantic, în timp ce transporta "substanţe periculoase", nu a mai sosit în cursul nopţii trecute în avanportul constănţean, fiind aşteptată în rada exterioară abia în această seară, a zilei de vineri, 29 martie, în jurul orelor 18.

Motivul întârzierii l-am aflat, în exclusivitate, pe surse, de la autorităţile navale şi cele de mediu: nava a fost scrupulos şi competent "puricată" de omologii turci! Este vorba atât de instituţiile care permit şi organizează traficul prin strâmtoarea Bosfor, cât şi de cele care au ca sarcină protecţia mediului şi siguranţa populaţiei. S-au verificat toate documentele navei şi, mai ales, au fost controlate toate urmele dezastrului soldat cu două victime, un decedat şi un rănit grav. Abia când au avut certitudinea că nava şi ceea ce a mai rămas din încărcătură (nişte containere arse, golite de conţinutul periculos, lipite între ele şi de punte datorită incendiului) nu prezintă nici un risc pentru navigaţie, mediu sau oameni, turcii au introdus vaporul în convoiul de traversare.

Este de menţionat faptul că "filtrarea" navelor cu probleme potenţiale, de tipul celor asociate cazului Flaminia, chiar intră în sarcina autorităţilor de la Bosfor, conform mai multor prevederi din regulamentele internaţionale de navigaţie, dar şi reieşind din acorduri şi convenţii regionale, în speţă referitoare la Marea Neagră, semnate, deci asumate, şi de statul turc.

Chiar dacă turcii şi-au făcut datoria, comisarii Gărzii de Mediu Constanţa vor inspecta şi ei nava, chiar înainte de a ajunge la dană, împreună cu reprezentanţii Căpităniei şi poliţiştii de frontieră, aşa cum am fost asiguraţi, în mod constant, în ultima săptămână.