Viziunea investițională pentru transportul din județul Tulcea, în cinci puncte, a fost prezentată sintetic – conclusiv, azi, într-o conferinţă de presă, de către preşedintele Consiliului Judeţean Tulcea (CJT), Horia Teodorescu, care a vorbit despre cele mai importante investiții, în infrastructura de transport (auto, aerian şi naval), care se vor realiza în judeţul Tulcea, în special despre şansa de a beneficia de o Strategie a Deltei Dunării, gândită şi realizată de către experţi ai Băncii Mondiale, dar şi despre oportunitatea de a putea accesa fonduri importante, prin instrumentul financiar Investiţii Teritoriale Integrate.

Iată care sunt cele cinci proiecte, cuprinse şi în „Masterplan” – ul pe sectorul Transporturilor, care trebuie trimis Comisiei Europene:

1.Podul de peste Dunăre.
Introducerea investiției privind podul, în forma finală a Memorandumului (”Master – Plan”), ce va fi depus(ă), în luna septembrie a acestui an, la Comisia Europeană, document care urmează să fie aprobat în luna februarie a anului viitor, este o garanție a faptului că acest proiect va deveni realitate.

2.Drumul Constanța –Tulcea - Brăila.
În acest an va începe realizarea studiilor de prefezabilitate şi fezabilitate, pentru drumul dintre Constanța şi Brăila, via Tulcea. „Vrem să realizăm un Drum Național, cu patru benzi, ce va ocoli localităţile, iar pentru această investiţie luăm în calcul exproprierea pe 70 de metri lăţime, astfel încât pe viitor drumul să se poată apropia de regimul de autostradă! Este cea mai bună soluţie, în afară de cea de autostradă, cu un preţ de 1,5 – 2 milioane de euro, deci vorbim despre o investiţie fezabilă din punct de vedere financiar“, a precizat preşedintele CJT.

3.Aeroportul INTERNAŢIONAL „Delta Dunării“.
Pentru aeroport a fost găsită o sumă de 14,2 milioane de euro, care urmează să fie investită în pista aeroportului (pentru mărirea lungimii) şi în modernizarea spaţiilor de manevră (proiect prin POS T 2007 - 2013).
„Finalitatea acestui proiect aparţine exclusiv Guvernului Ponta. Trebuie să recunosc că pe tema aeroportului din Tulcea am purtat discuţii tensionate cu ministrul Transporturilor, Dan Şova, dat fiind faptul că aici nu au existat curse în ultimi 20 de ani... Această investiţie presupune şi o implicare financiară din partea Consiliului Judeţean Tulcea“, a spus Horia Teodorescu.

4.Portul (Comercial) Tulcea va ajunge la autorităţile judeţene.
„Este o politică a Ministerului Transporturilor, aceea de a transfera porturile către autorităţile locale, acolo unde acest lucru este solicitat. În cazul portului Tulcea, transferul se va face cu plata investiţiilor realizate de APDM (Administraţia Porturilor Dunărene şi Maritime, de la Galaţi), acelea care nu au fost încă amortizate!“.

5.Cursele spre Delta Dunării ar putea fi suplimentate.
„S-a cerut un număr mai mare de curse spre Sulina (şapte), spre Chilia (cinci), spre Sfântu Gheorghe (cinci), dar aici trebuie să verificăm anumite condiţii juridice.
Vestea bună este aceea că pentru subvenţia necesară în cazul suplimentarii curselor, suma necesară, de 1,5 milioane de lei, există la Ministerul Transporturilor şi ar putea fi acordată la rectificarea din data de 1 iulie“.

„Toate aceste investiţii trebuie făcute pentru a reda tulcenilor demnitatea, pentru a aduce la Tulcea cea ce aparţine tulcenilor. Spre exemplu, de ce canalul Sulina este gestionat de Galaţi şi nu de Tulcea“, a mai adăugat preşedintele Consiliului Judeţean Tulcea, Horia Teodorescu.


IMAGINE: Pentru a primi şi avioane mai mari, pista Aeroportului Internaţional “Delta Dunării”, din comuna Mihail Kogălniceanu, din apropiere de Tulcea, trebuie mărită, ca lungime (Sursa foto: delta-dunarii.info)